MM Adventure Sports: Carioca de Automobilismo 2001

21 de maio de 2007

Carioca de Automobilismo 2001 - 2004.

Piloto de Automobilismo durante 4 anos e amante da velocidade, conquistando 2º colocação na Taça Rio de Automobilismo em 2003.

Piloto categoria PGCB pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Conquista feita com recursos próprios em minha oficina mecânica no Rio de Janeiro

Um comentário:

dearrudon@hotmail.com disse...: ALEX ESPANHA.
deixou de voar baixo para voar nas alturas pisa forte no acelerador rsrrss; 24 de maio de 2007 às 07:32

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Um reencontro com a inocência de criança que ainda habita em mim. Voar: curiosidade, medo, sonho, conquista, superação, realização. Dividir com tantos outros essa linda arte chamada vôo livre. Do momento da decolagem ao pouso - tão somente e simplesmente vôo livre. Permitir que outros voem comigo em meu tapete de nuvens, onde visualizo o horizonte...ele está logo ali.

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will long to return. (Leonardo da Vinci)

História do Parapente no Brasil

Em Dezembro de 1975, foi fundada a Associação Brasileira de Vôo Livre (ABVL) com o intuito inicial de controlar o acesso à rampa da Pedra Bonita/RJ, que acabou sendo definitivamente cedida aos pilotos e utilizada até hoje. Em 2001, a rampa foi reformada e recebeu o nome de rampa Maurício Klabin.

O Parapente surgiu no Brasil em meados da década de 80. As primeiras experiências foram realizadas por pára-quedistas que adaptaram seus pára-quedas para decolar de encostas. Alguns destes vôos foram realizados em 1986, a partir da Pedra da Gávea e com pouso na Praia do Pepino, em São Conrado.

Em 1988, o suiço François Knebel trouxe o primeiro parapente para o Brasil e ensinou alguns alpinistas, pára-quedistas e voadores de asa que começaram a voar da rampa da Pedra Bonita. Os primeiros pilotos brasileiros de parapente foram , Bruno Menescal, Rui Marra, Daniel Schmidt, Luiz Otávio Menezes Filho, Patrick Bredel, Antônio Lage e Andréa Lima Duarte.

O 1° Campeonato Brasileiro de Parapente foi realizado em 1989 na rampa da Serra do Vulcão, em Nova Iguaçu/RJ e teve como campeão o piloto Bruno Menescal. A primeira participação de equipe brasileira de parapente em campeonatos mundiais aconteceu no mesmo ano, na Áustria.

Informativo do vôo

Recentemente fomos à Roraima conhecer e homologar áreas de vôo. Contamos com uma equipe estruturada que recebeu apoio do Governo do Estado de Roraima. Estrutura esta que contou com duas aeronaves cedidas e apoio logistico, tais como: transporte terrestre e guias locais, somada a muita ralação da equipe. Nossa jornada começou pelo Tepequém, região turística do estado, onde encontra-se uma rampa natural perfeita e com desnivel de 500 mts e altitude de 1320 mts. Um local de térmicas fortes e excelente para a prática do cross, no entanto, é restrito em áreas de pouso por ser uma região com muitas reservas indígenas. Durante o processo de homologação, contamos com as presenças de; Paulão, piloto e editor da Revista AirMag; Bruno Menescal, diretor técnico da ABVL e Marcelo Almeida, piloto e observador da ABVL.

Serra Grande foi a segunda rampa de vôo a ser homologada. A equipe fez um sobrevôo de helicóptero para viabilizar as condições do local, tendo em vista não haver acesso. No entanto, está sendo providenciado um projeto de construção de uma estrada para a rampa, tendo em vista, ser uma área de grande importância turística para o Estado, já que está próxima da capital Boa Vista, cidade esta de excelente estrutura para receber visitantes em possíveis campeonatos serem realizados no estado. Serra Grande conta com desnivel de 947 mts e um local ótimo para cross, com vento NE predominando sempre. A melhor época de condição para vôo é entre os meses de novembro a março. Próximo de Serra Grande e estando localizada a 20 km de Boa Vista (capital de Roraima) fica localizada a Serra do Pampinha, local escolhido para morro-escola, possuindo ventos contantes e suaves ao final do dia, sendo perfeito para decolar alunos. Acrescenta-se excelente espaço para pouso, bem como, predominância de vento NE. A propriedade é particular e foi cedida para treinamento.(Escola Homologada Kapra Sports é responsavel pelo local.)

Oração do Pára-quedista

Dai-me Senhor meu Deus o que vos resta,
Aquilo que ninguem vos pede.
Não vos peço o repouso, nem a tranquilidade;
Nem da alma nem do corpo.
Não vos peço a riqueza, nem o êxito, nem a saúde;
Tanto vos pedem isso, meu Deus!
Que já não vos deve sobrar para dar.
Dai-me Senhor o que vos resta,
Dai-me aquilo que todos recusam.
Quero a insegurança e a inquietação.
Quero a luta e a tormenta.
Dai-me isso meu Deus definitivamente.
Dai-me a certeza de que esta será minha parte para sempre,
Porque nem sempre terei a coragem de vô-la pedir.
Dai-me Senhor o que vos resta.
Dai-me aquilo que os outros não querem.
Mas dai-me tambem,
A coragem, a força e a fé.